Een volmachtkaart uit van 2 juni 1949 van Th. Koenen voor het Jongensgilde van het St. Christoffelgilde. Zie ook foto #28662. (red.)

Het nog steeds bestaande zusterklooster Maria ter Engelen aan de Koenraadlaan. Er wonen nu echter geen zusters meer, want het is tegenwoordig een boeddhistisch centrum. Rechts zien we nog een kle[meer]

Een kijkje in het klooster aan de Koenraadlaan. Architect M. van Beek uit Eindhoven bouwde de kerk en het klooster aan de Koenraadlaan 59. Hij vernieuwde daarmee de traditionele opzet van een kap[meer]

Mooie oude ansichtkaart van de Markt, met een van de wat voorspelbare rijmpjes erop. Slechts enkele gebouwen links zijn nu nog herkenbaar in de huidige gevel van de Heuvel. (Red.)

Een vrachtauto van meubeltransportbedrijf J.C.H. Pothuizen en Zonen. Dat bedrijf was in 1964 gevestigd op Barrierweg 187, in 1966 werd dat Barrierweg 183 en in 1970 verhuisde het bedrijf naar 1e Lieve[meer]

De Markt oftewel "Stadse mèrt", ook toen al een combinatie van horeca en winkels. De twee monumentale lindebomen zijn sinds 1916 verdwenen, wel is er een muziekkiosk. Vó&o[meer]

Bijna alle gebouwen zijn verdwenen. Alleen het hoogste gebouw links en het iets lagere gebouw rechts ernaast zijn in de gevel van de Heuvel opgenomen. Aan die oostwand waren een aantal bekende horecag[meer]

De Catharinakerk gezien vanuit de Kerkstraat. Het lagere gebouw rechts was vroeger de kosterswoning, maar is door de gemeente verkocht. Er is momenteel een restaurant gevestigd. (red.)

Oude ansichtkaart van de Markt met op de achtergrond de St. Catharinakerk en een van de twee lindenbomen die vroeger op de Markt stonden. Zie ook de foto's #36432 en #36429. Het is onbekend in wel[meer]

We kijken richting de westwand van de Markt en iets naar rechts in de Marktstraat en Vrijstraat. Rechts de destijds bekende modezaak Prince of Wales. Links is naast het bankgebouw een vestiging van De[meer]

De Bijenkorf aan het 18 Septemberplein met op de achtergrond het station. Het warenhuis werd op 18 maart 1969 feestelijk geopend en kenmerkt zich door de groene kleur en keramiek. Het bestaat uit een [meer]

Zijaanzicht van de Paterskerk, gezien vanaf de Kanaalstraat. Nu heet het heringerichte complex 'DOMUSDELA' en wordt het gebruikt voor vergaderingen, congressen, uitvaarten, trouwerijen, feeste[meer]

De voormalige Philips energiecentrale uit de vijftiger jaren met de kenmerkende hoge schoorstenen. De energiecentrale leverde onder meer warmte aan de Philipsfabrieken op Strijp-S. Daarom liepen er ja[meer]

Complex Emmasingel, gezien vanaf het spoor. Links de Lichttoren uit 1909. De vleugel die daaraan is vastgebouwd stamt uit de jaren 1919-1921. Die vleugel is ontworpen door architect Beltman en geï[meer]

Philipsfabrieken met afgewerkt Philipspersoneel aan de Emmasingel. (Red.)

De Emmasingel met van links naar rechts de Bruine Heer, de Witte Dame en de Lichttoren. Rechts is ook nog de laagbouw zichtbaar die tussen de Witte Dame en de Lichttoren in stond, hier begint nu [meer]

Een Franstalige reclame voor Philipslampen. Die lampen zijn zo sterk dat ze zelfs in vuurtorens gebruikt kunnen worden, lijkt dit affiche te willen zeggen.
Aangezien er alleen donkere mensen op[meer]

Een kunstzinnige foto van de waterbollen van Brabant Water, in 1970 ontworpen door Wim Gerhard Quist. De drie bollen met ieder een inhoud van 500 m³ vormen samen  de grootste watertoren van [meer]

Een vrachtauto van firma Jac. van Vroonhoven uit de St. Severusstraat in stadsdeel Strijp. De wagen heeft nog een Brabants kenteken: N-18516. Vanaf 1951 zijn deze provinciale kentekens vervangen door [meer]

Een kruisbeeld in de voormalige Koenraadkerk aan de Bezemstraat, later Koenraadlaan, in de Strijpse wijk Drents Dorp.
Het kruisbeeld, in 1964 vervaardigd door Lou Manche, is vrij modernistisch [meer]

Het interieur van de kapel van het voormalig klooster aan de Koenraadlaan. (red.)

De kloostergang tussen het Kapucijnenklooster en de kerk. Zie ook de foto's #36773, #40293 en #40297. (red.)

De Markt gezien richting de Catharinakerk met op de voorgrond de kiosk. Het pand tegen de rechterrand van de foto, met de drie ramen per verdieping, staat er nog. Links is bij het eerste pand met luif[meer]

Het niet meer bestaande transportbedrijf P.M. Saedt was in de jaren vijftig gevestigd op Hastelweg 82 en in de jaren zestig op Herderstraat 19. Deze niet meer bestaande straat lag in Genderdal. M[meer]

Een Mack-vrachtauto van Gebroeders Coppelmans, bekend van de tuincentra in de regio. Kenteken N-75179 is uitgegeven in 1947 dus de foto moet van rond die tijd zijn. Gezien de kleding van de man klopt [meer]

De achterzijde van het klooster en de kerk aan de Koenraadlaan. (Red.)

Eindhovens Kanaal en haven op de grens met Geldrop. Bulkplaats van geel zand voor het transport via binnenvaartschepen ten behoeve van projecten voor de weg- en waterbouw. In 1974 werd het Eindhovens [meer]

De 'Woenselschestraat' was de verkeersweg waarlangs het verkeer tussen noord en zuid liep. Tot 1934 liep er ook een tramdienst naar Sint Oedenrode. In 1938 werden de tramrails verwijderd. Zie [meer]

Beide foto's tonen de situatie uit verschillende tijdvakken in de 20e eeuw. De linker foto dateert '1900'; de rechter foto is uit de jaren zeventig, gelet op de geparkeerde voertuigen. Bei[meer]

Twee oude ansichtkaarten van de Boschdijk. Zie ook foto's #4443 en #2251. (red.)

De Sint Antoniuskerk van Paduakerk aan de Boschdijk, beter bekend als de Fellenoordkerk, in of rond 1910.
De kerk was toen nog hagelnieuw want gewijd in 1909. Slechts 62 jaar later, in 1971, we[meer]

Het interieur van de Koenraadkerk aan de Koenraadlaan, voorheen Bezemstraat. De kerk, die deel uitmaakte van het klooster van de paters kapucijnen, werd in 1939 gebouwd en in 1989-1990 gesloopt. [meer]

Het tabernakel van de St. Koenraadkerk aan de Koenraadlaan, voorheen Bezemstraat. Hierin werden, zoals in iedere rooms-katholieke kerk, de kelk en de hosties bewaard. De kerk, die deel uitmaakte [meer]

Het Catharinaziekenhuis aan de Michelangelolaan in Woensel, dat begin jaren zeventig in gebruik werd genomen als vervanger van het Binnenziekenhuis in het centrum. Zie ook foto #40409. (Red.)

In 1968 werd begonnen met de voorbereidingen voor de nieuwbouw van het Catharinaziekenhuis aan de Michelangelolaan in Woensel. Dit gebouw was de opvolger van het R.K. Binnenziekenhuis van O.L. Vrouwe [meer]

Maquette van de St Jozefkerk, beter bekend als de Tivolikerk, in Stratum, gemaakt door de Eindhovense kunstenaar Johan Sanderse. Hij heeft meerdere maquettes gemaakt van Eindhovense kerken en van het [meer]

Maquette van de St Jozefkerk, beter bekend als de Tivolikerk, in Stratum, gemaakt door de Eindhovense kunstenaar Johan Sanderse. Hij heeft meerdere maquettes gemaakt van diverse Eindhovense kerken en [meer]

Standbeeld van Mijnheer Anton (Philips) toen het nog  op het 18 Septemberplein stond ter hoogte van C&A, bij de hoek waar nu de Hermanus Boexstraat begint. Daar is het op 8 september 195[meer]

Het Parktheater aan de Elzentlaan toen het nog "gewoon" Stadsschouwburg heette. De Stadsschouwburg werd geopend in 1964.
De grond waar het theater zich bevindt maakte ooit deel uit va[meer]

Het Stratumseind, gezien in de richting van de Stratumsedijk. De straat was nog geen horecastraat zoals tegenwoordig maar nog een echte middenstandersstraat.
De vier achterste pandjes aan de re[meer]

De Philips Gloeilampenfabrieken Ideëenbus met een oproep aan Philipsmedewerkers om met slimme ideeën te komen en een aardige bonus op te strijken. Zie foto #50283 voor de achterkant. We hebb[meer]

Een ansichtkaart van het 'oude' Peppelrode, dat tegenwoordig onderdeel van de Vitalis zorggroep is en er heel anders uitziet. Zie ook foto #12509. (Red.)

 

Vitalis Peppelrode is vandaag de dag een onderdeel van de Vitalis WoonZorg Groep. Zie ook de foto's #28917 en #53512. (Red.)

Een mooie ansichtkaart van het "oude" Peppelrode. Tegenwoordig ziet het er heel anders uit en maakt het deel uit van Vitalis zorggroep. Zie ook foto's #28917 en #12604. (red.)

De ingang van het verpleeghuis Brunswijck van Vitalis Intensieve Zorg. Zie ook de foto's #12511 en #31644. (Red.)

Een vrachtwagen uit het wagenpark van de bekende transportfirma Jac van Vroonhoven. Zie ook foto #33736. Met de knop 'Uitgebreid zoeken' op de homepage zijn meer foto's van dit bedrijf te [meer]

Een van de vrachtwagens uit het wagenpark van verhuisbedrijf Jac van Vroonhoven, een van de oudste en bekendste verhuizers van de stad. De onderneming bestaat nog steeds. Voor een diashow van een[meer]

Achterkant van de huizen die vroeger aan het Petruspark stonden. Zie ook foto #7995. (Red.)

Bij foto's #40293 en #40297 staat meer informatie. (Red.)

Nog een foto van de Koenraadlaan, van 1986 of later. Zie ook foto #40435. (Red.)