In 1970 nam zuster D. (Diny? Dora?) Graat afscheid van de GGD Zuidoost-Brabant. Zij was van 1962 tot en met 1969 hoofd van de afdeling Zieken- en Ongevallenvervoer, ofwel de Ambulancedienst. [meer]

De Rechtestraat met het oude stadhuis nog prominent in het straatbeeld. Het bordes is echter al verwijderd.
Op de hoek met de Hooghuisstraat zien we nog het pand van meubelzaak Stultiëns, [meer]

Het Evoluon was zijn tijd ver vooruit: het technologiemuseum daagde ons destijds al uit om oplossingen te zoeken voor de gigantische afvalstroom die we jaarlijks veroorzaken. (Red.)

Een oude ansichtkaart met de Rechtestraat in 1905, gezien in de richting van de St. Catharinakerk. Aan het eind van de straat hotel Hof van Holland en boekhandel Van Piere is net niet zichtbaar door d[meer]

Foto beginjaren van de twintigste eeuw. Op dit punt heette de straat nog Begijnenstraat. Na 1917 werd de straat omgedoopt in Stratumseind, maar de huisnummering was een voortzetting van de  Begij[meer]

Woenselse Markt

(Ver)bouw van bijgebouwen van villa Kortonjo aan de Aalsterweg. Nadat Fens in 1917 was overleden, kwam het landgoed in bezit van zijn zoon, de Eindhovense advocaat Anton Fens, die het eveneens door zi[meer]

De Stratumsedijk, gezien in de richting van Stratumseind. Bij de bomen stroomt de Dommel, vooraan (net buiten de foto) kruist de Stratumsedijk de Geldropseweg en de Bilderdijklaan. Dit deel van de Str[meer]

Gebr. van den Eijnden is een van de oudste en bekendste transportbedrijven en verhuizers in de stad. Het bedrijf is tegenwoordig gevestigd op het bedrijventerrein Flight Forum.

In 1970 nam zuster D. (Diny? Dora?) Graat afscheid van de GGD Zuidoost-Brabant. Zij was van 1962 tot en met 1969 hoofd van de afdeling Zieken- en Ongevallenvervoer ofwel de Ambulancedienst. [meer]

In de openbare rijwielstalling onder het 18 Septemberplein zijn de restanten te zien van de daar ooit gevestigde Woenselse Poort, de oude stadspoort die bij archeologische opgravingen op die plek werd[meer]

Een vrachtauto van Hezemans Transport en Expeditie. Dit bedrijf was gevestigd op Grote Berg 93 en heette later M. en J. Hezemans Expediteurs. Het kenteken is in 1951 of eerder op naam gezet, want in 1[meer]

Een zware vrachtauto van transportbedrijf De Kempen, volgens het opschrift op het portier gevestigd in Westerhoven en Eindhoven. Het kenteken PB-54-79 is tussen 1951 en 1965 uitgegeven. Weet iemand in[meer]

Een vrachtauto van NV Zandexploitatiemaatschappij De Kempen in 1974. Dit bedrijf had vestigingen in Eindhoven, Westerhoven en Gemert. Zie ook foto #14352. (Red.)

Een volmachtkaart uit van 2 juni 1949 van Th. Koenen voor het Jongensgilde van het St. Christoffelgilde. Zie ook foto #28662. (red.)

Het nog steeds bestaande zusterklooster Maria ter Engelen aan de Koenraadlaan. Er wonen nu echter geen zusters meer, want het is tegenwoordig een boeddhistisch centrum. Rechts zien we nog een kle[meer]

Een kijkje in het klooster aan de Koenraadlaan. Architect M. van Beek uit Eindhoven bouwde de kerk en het klooster aan de Koenraadlaan 59. Hij vernieuwde daarmee de traditionele opzet van een kap[meer]

Mooie oude ansichtkaart van de Markt, met een van de wat voorspelbare rijmpjes erop. Slechts enkele gebouwen links zijn nu nog herkenbaar in de huidige gevel van de Heuvel. (Red.)

Een vrachtauto van meubeltransportbedrijf J.C.H. Pothuizen en Zonen. Dat bedrijf was in 1964 gevestigd op Barrierweg 187, in 1966 werd dat Barrierweg 183 en in 1970 verhuisde het bedrijf naar 1e Lieve[meer]

De Markt oftewel "Stadse mèrt", ook toen al een combinatie van horeca en winkels. De twee monumentale lindebomen zijn sinds 1916 verdwenen, wel is er een muziekkiosk. Vó&o[meer]

Bijna alle gebouwen zijn verdwenen. Alleen het hoogste gebouw links en het iets lagere gebouw rechts ernaast zijn in de gevel van de Heuvel opgenomen. Aan die oostwand waren een aantal bekende horecag[meer]

De Catharinakerk gezien vanuit de Kerkstraat. Het lagere gebouw rechts was vroeger de kosterswoning, maar is door de gemeente verkocht. Er is momenteel een restaurant gevestigd. (red.)

Oude ansichtkaart van de Markt met op de achtergrond de St. Catharinakerk en een van de twee lindenbomen die vroeger op de Markt stonden. Zie ook de foto's #36432 en #36429. Het is onbekend in wel[meer]

We kijken richting de westwand van de Markt en iets naar rechts in de Marktstraat en Vrijstraat. Rechts de destijds bekende modezaak Prince of Wales. Links is naast het bankgebouw een vestiging van De[meer]

De Bijenkorf aan het 18 Septemberplein met op de achtergrond het station. Het warenhuis werd op 18 maart 1969 feestelijk geopend en kenmerkt zich door de groene kleur en keramiek. Het bestaat uit een [meer]

Zijaanzicht van de Paterskerk, gezien vanaf de Kanaalstraat. Nu heet het heringerichte complex 'DOMUSDELA' en wordt het gebruikt voor vergaderingen, congressen, uitvaarten, trouwerijen, feeste[meer]

De voormalige Philips energiecentrale uit de vijftiger jaren met de kenmerkende hoge schoorstenen. De energiecentrale leverde onder meer warmte aan de Philipsfabrieken op Strijp-S. Daarom liepen er ja[meer]

Complex Emmasingel, gezien vanaf het spoor. Links de Lichttoren uit 1909. De vleugel die daaraan is vastgebouwd stamt uit de jaren 1919-1921. Die vleugel is ontworpen door architect Beltman en geï[meer]

Philipsfabrieken met afgewerkt Philipspersoneel aan de Emmasingel. (Red.)

De Emmasingel met van links naar rechts de Bruine Heer, de Witte Dame en de Lichttoren. Rechts is ook nog de laagbouw zichtbaar die tussen de Witte Dame en de Lichttoren in stond, hier begint nu [meer]

Een Franstalige reclame voor Philipslampen. Die lampen zijn zo sterk dat ze zelfs in vuurtorens gebruikt kunnen worden, lijkt dit affiche te willen zeggen.
Aangezien er alleen donkere mensen op[meer]

Een kunstzinnige foto van de waterbollen van Brabant Water, in 1970 ontworpen door Wim Gerhard Quist. De drie bollen met ieder een inhoud van 500 m³ vormen samen  de grootste watertoren van [meer]

Een vrachtauto van firma Jac. van Vroonhoven uit de St. Severusstraat in stadsdeel Strijp. De wagen heeft nog een Brabants kenteken: N-18516. Vanaf 1951 zijn deze provinciale kentekens vervangen door [meer]

Een kruisbeeld in de voormalige Koenraadkerk aan de Bezemstraat, later Koenraadlaan, in de Strijpse wijk Drents Dorp.
Het kruisbeeld, in 1964 vervaardigd door Lou Manche, is vrij modernistisch [meer]

Het interieur van de kapel van het voormalig klooster aan de Koenraadlaan. (red.)

De kloostergang tussen het Kapucijnenklooster en de kerk. Zie ook de foto's #36773, #40293 en #40297. (red.)

De Markt gezien richting de Catharinakerk met op de voorgrond de kiosk. Het pand tegen de rechterrand van de foto, met de drie ramen per verdieping, staat er nog. Links is bij het eerste pand met luif[meer]

Het niet meer bestaande transportbedrijf P.M. Saedt was in de jaren vijftig gevestigd op Hastelweg 82 en in de jaren zestig op Herderstraat 19. Deze niet meer bestaande straat lag in Genderdal. M[meer]

Een Mack-vrachtauto van Gebroeders Coppelmans, bekend van de tuincentra in de regio. Kenteken N-75179 is uitgegeven in 1947 dus de foto moet van rond die tijd zijn. Gezien de kleding van de man klopt [meer]

De achterzijde van het klooster en de kerk aan de Koenraadlaan. (Red.)

Eindhovens Kanaal en haven op de grens met Geldrop. Bulkplaats van geel zand voor het transport via binnenvaartschepen ten behoeve van projecten voor de weg- en waterbouw. In 1974 werd het Eindhovens [meer]

De 'Woenselschestraat' was de verkeersweg waarlangs het verkeer tussen noord en zuid liep. Tot 1934 liep er ook een tramdienst naar Sint Oedenrode. In 1938 werden de tramrails verwijderd. Zie [meer]

Beide foto's tonen de situatie uit verschillende tijdvakken in de 20e eeuw. De linker foto dateert '1900'; de rechter foto is uit de jaren zeventig, gelet op de geparkeerde voertuigen. Bei[meer]

Twee oude ansichtkaarten van de Boschdijk. Zie ook foto's #4443 en #2251. (red.)

De Sint Antoniuskerk van Paduakerk aan de Boschdijk, beter bekend als de Fellenoordkerk, in of rond 1910.
De kerk was toen nog hagelnieuw want gewijd in 1909. Slechts 62 jaar later, in 1971, we[meer]

Het interieur van de Koenraadkerk aan de Koenraadlaan, voorheen Bezemstraat. De kerk, die deel uitmaakte van het klooster van de paters kapucijnen, werd in 1939 gebouwd en in 1989-1990 gesloopt. [meer]

Het tabernakel van de St. Koenraadkerk aan de Koenraadlaan, voorheen Bezemstraat. Hierin werden, zoals in iedere rooms-katholieke kerk, de kelk en de hosties bewaard. De kerk, die deel uitmaakte [meer]

Het Catharinaziekenhuis aan de Michelangelolaan in Woensel, dat begin jaren zeventig in gebruik werd genomen als vervanger van het Binnenziekenhuis in het centrum. Zie ook foto #40409. (Red.)

In 1968 werd begonnen met de voorbereidingen voor de nieuwbouw van het Catharinaziekenhuis aan de Michelangelolaan in Woensel. Dit gebouw was de opvolger van het R.K. Binnenziekenhuis van O.L. Vrouwe [meer]

Maquette van de St Jozefkerk, beter bekend als de Tivolikerk, in Stratum, gemaakt door de Eindhovense kunstenaar Johan Sanderse. Hij heeft meerdere maquettes gemaakt van Eindhovense kerken en van het [meer]