Ik dacht dat de hoogbouw rechts het Diaconessenhuis was en links de T.H.

Ik denk dat allebei de hoogbouwen op het TU-terrein staan. Het Diaconessenhuis is van eind 60er jaren en volgens mij is Peppelrode pas daarna gebouwd.

Is dit de Muzenlaan wel? Als je vanaf het Diaconessenhuis/TU-terrein gezien de Muzenlaan in kwam, stonden (en staan) de flats volgens mij aan de linkerkant van de weg. Aan de rechterkant staat allemaal laagbouw. In 1964 kwamen mijn schoonouders daar wonen, de huizen waren toen net opgeleverd.

Nee hoor, tegenover de Mazda-garage staan ook flats (tussen het Cassandraplein en Orpheuslaan).

Het hoge gebouw is het voorheen genoemde Handelscentrum op het Fellenoord-complex 1984.

Dat klopt inderdaad, maar ik vind dan toch iets vreemds aan deze foto. De Muzenlaan loopt wel erg ver door richting TU. Ik zou verwachten dat na de flats de Muzenlaan stopt omdat de Orpheuslaan daar dwars op loopt. En in plaats van een weg zou ik dan een leeg terrein verwachten, waar later Diaconessenhuis en Peppelrode werden gebouwd. Of is het gezichtsbedrog en lijkt de weg langer?

Het zal waarschijnlijk als volgt zijn geweest: de fotograaf staat aan het begin van de Muzenlaan. Links is het blok huisnummers 1-71 (bouwperiode 1960-64) in aanbouw.
De hoge smalle toren is het TH Hoofdgebouw, de wat vierkantere rechts daarvan is T-Hoog. Even links van het Hoofdgebouw zie je in de verte de contouren van de gashouder aan de Nachtegaallaan. Het Diaconessenziekenhuis was er nog niet, dat is van 1967. De positie van die gebouwen klopt in ieder geval als je het op de kaart intekent. Maar ik mis wel E-Hoog. Is dat later gebouwd?

Ik ben vanmiddag ter plekke geweest. Het flatgebouw links ligt aan de Creonlaan, huisnummers 1 t/m 71. Dus niet Muzenlaan 1-71 zoals K. v.d. Hoeven hierboven aangeeft. Wat je hier ziet is de achterkant. Direct achter deze flat kruist de Orpheuslaan, op deze foto niet of nauwelijks te herkennen. Fenny heeft gelijk, de Muzenlaan loopt wel erg ver door. Waarschijnlijk heeft daar destijds over het terrein van Diac/Peppelrode een tijdelijke weg gelopen, in afwachting van het gereedkomen van de Kennedylaan. Ik kan me dat echter niet herinneren. Wie wel? En E-hoog is van later datum. Ik herinner me dat omdat wij, Nolte, hiervan de opdracht misten na het gereedkomen van het auditorium (1965).

Foto 6875 is door Willy van Tilburg gemaakt vanaf deze flat.

Het enige wat ik er verder nog over kan zeggen is het volgende: mijn man fietste tussen september 1964 en december 1966 dagelijks van Muzenlaan 46 naar de Technische Hogeschool. Volgens hem was de Kennedylaan nog tweebaans en stak hij die aan het eind van de Muzenlaan over naar de Eckartseweg. Hij herinnert zich niet dat de Muzenlaan zo lang was als op deze foto. De TH bereikte hij dan uiteindelijk door linksaf de Brugstraat in te slaan.

Ik heb van 1962 aan de toendertijd TH gestudeerd, ik kan me herinneren dat in de loop van mijn tweede jaar de E-Hoogbouw in gebruik werd genomen en korte tijd later het hoofdgebouw. De T-hoogbouw, nu Vertigo, kwam een paar jaar later. De hoogbouw links is E-Hoog, de hoogbouw rechts is het lagere maar bredere hoofdgebouw. De foto is waarschijnlijk van 1963. Het auditorium kwam pas veel later klaar.

Vanaf oktober 1964 woonde ik in de Oude Gracht. De verbinding met de stad liep via een slechte klinkerweg op de plaats waar nu de fietserstunnel tegenover de Aeneaslaan loopt (helemaal zeker ben ik niet; het kan ook wel zijn dat het stukje weg op de plaats van het viaduct lag). Dit stukje weg kwam samen met de huidige Generaal Dibbetslaan en de Eckartseweg. Over de Eckartseweg kon je richting stad. Op de Eckartseweg zat destijds een Centra-supermarkt, verder was er op de Generaal Dibbetslaan (die toen nog een andere naam had, iets van Nieuwedijk) nog een klein winkeltje waar je 's avonds achterom nog boodschappen kon doen. Dat gedeelte is gesloopt voor nieuwbouw. Bij de kerk (het latere kinderspeelpaleis) ging de Eckartseweg over in de Broekseweg en deze liep door naar de Vestdijktunnel. De wijk Oude Gracht lag toen nog als een soort eiland in een landbouwomgeving met allerlei boerderijtjes en de Koudenhovenseweg, Sonseweg en Nuenenseweg als wegen naar buiten. In 1965 en 1966 werd er begonnen met de wijk Eckart. Het Diaconessenhuis kwam rond 1966-1967 op de huidige plaats aan de Ds Fliednerstraat. Daarvoor was het gevestigd in de grote witte villa op de hoek van de Parklaan en de Nachtegaallaan tegenover Huize De Laak (zal wel mede door de familie Philips zijn geregeld). Ik kan me de lange asfaltweg niet herinneren.
<<< wat een informatie Hendrik! Behalve je e-mailadres, dat mis ik (Peter) >>>

Dit voertuig is een product van British Motor Corporation en werd gepresenteerd op de Earl's Court Motor Show te London op 20 september 1948. De ontwerper is Alec Issigonis, die later ook verantwoordelijk was voor het ontwerp van de Mini. De Morris Minor werd gemaakt van 1948-1971 en heeft drie generaties: 1e gen. 1948-1953 Minor MM met 918cc motor, 27,5 pk, 95 km/uur, aantal 250.962; 2e gen. 1953-1956 Minor Series II met 803cc motor, 30 pk, 101 km/uur, aantal 269.838; 3e gen. 1956-1971 Minor 1000 met 948cc motor, 37 pk en 1098cc motor met 98 pk, aantal 849.491. Deze auto's werden gemaakt in Oxford en Birmingham in Engeland.
De auto op bovenstaande foto valt onder de 2e generatie de "Minor Series II" en is waarschijnlijk gekentekend in de periode 1953-1956.

Hetzelfde stukje Muzenlaan, 10 jaar later, in 1974. Fotonummer: 13966