Dit station heeft dienst gedaan van 1866 tot 1916. Het werd dus kort voor de samenvoeging van de zes gemeenten vervangen. De tramremise lag toen in de Tramstraat op de hoek met de Dommelstraat.

Het Oranje Hotel op het Stationsplein 7. De eigenaar zou de heer W. van Opstal zijn geweest, met het telefoonnummer 2136. Zie ook foto #19

Deze briefkaart toont het station uit 1866 zoals dat in 1916 verbouwd is. Op de voorgrond, want daar ging het om, de rails van de stoomtramlijnen naar Reusel en naar Rooi. Via de Dommelstraat komen ze[meer]

Het Stationsplein in 'oud Eindhoven'. J.Nijpels dreef er toen Hotel Du Commerce. Een gezicht op de gehele straatwand tot de Dommelstraat, met onder meer buurman Schimmenpennink. (RHCe 0067267)

Een reclame-prentbriefkaart van Hotel Du Commerce. Prachtig gebouw, maar een afschuwelijke loods er pal naast. Die hadden wij bij zo'n kaart toch weggepoetst. (RHCe 0067340)

Een prachtige tekening van Hotel Bristol aan het Stationsplein in 1950. Boven Hoten Bristol was Sociëteit Amicitia gevestigd. Daar vergaderde ondermeer de Eindhovensche Fabrikantenkring. En dat w[meer]

Een foto van de nieuwjaarsvergadering op 5 januari 1960 in de sociëteit Amacitia boven Hotel Bristol aan het Stationsplein. De nieuwe burgemeester Ir. H.Witte, opvolger van Dr. Ch. van Rooij, is [meer]

Zicht op het oude station, dat voor het huidige lag. Hier de hoek met de Dommelstraat richting Vestdijk, met benzinestation. Deze foto konden we u niet onthouden.

Geen rookplekken, Thalys en roltrap. Minder frequent vertrekkende treinen en vertragingen werden niet gemeld. Maar toch .... (RHCe 0015934)

Van Tapijthandel Lebesque tot Danssalon, dat is ongeveer de carrière van het pand links. Waarin tot 1952 ook nog de Incassobank gevestigd was. Dit is de Dommelstraat gezien vanaf het Stationspl[meer]

Sommige zaken horen gewoon in het totale plaatje. Zo ook met deze fontein, door de inwoners 'de boot van St. Nicolaas' genoemd. Maar helaas, ook hij werd (kort na het maken van deze foto) gesl[meer]

Hotel Du Commerce is hier al uitgebreid met een extra etage. Het geheel, met de auto's voor de deur, oogt zakelijker en drukker.

De belangrijke plaats die het Hotel toen al in Eindhoven innam wordt hier nog eens benadrukt. We zien de huldiging van de bemanning van de Uiver naar aanleiding van de Melbourne-race. En eh ... dit is[meer]

't Seepaerd zoals oudere Eindhovenaren zich dat nog kunnen herinneren. Met de grote Heineken-reclame op het dak en een nieuwe zij-ingang. Ook Hotel Schimmelpenninck is ten opzichte van de eerdere [meer]

Al in 1956 maakte architect Frans Korteweg dit plan voor de uitbreiding van Hotel-cafe-restaurant 't Silveren Seepaerd aan het Stationsplein.

Hotel 't Silveren Seepaerd in volle glorie. Vermoedelijk is de foto begin 70-er jaren gemaakt. Ten opzichte van het oorspronkelijke plan werd de uitbreiding (het linker-deel op de foto) een etage [meer]

Het hoogspoor en het moderne nieuwe station waren werkelijkheid geworden. Het oude station wordt gesloopt. Van wie is toch het terras links op de foto?

(Op 2 maart 2017 vervangen door e[meer]

28 september 1971 werd een rampzalige dag vanwege een enorme brand in hotel 'Tsilveren Seepaerd. Er waren elf doden te betreuren. Daaronder een aantal voetballers van Chemie Halle, die een wedstri[meer]

De brand trok erg veel publiek en maakte een grote indruk op de Eindhovense bevolking.

Het Stationsplein met het postkantoor en links de VVV. We kijken op de bushaltes van de EMA, als ik me tenminste niet ve

We kozen voor een tekening van Jacq Hartog (1895-1942) uit 1931 voorstellende het Stationsplein.

Eindhoven in Beeld ging op 15 april jongstleden live. En deze afbeelding, de 1000ste op [meer]

Zoals Rini Talens al bij foto #1182 vermeldde werd het gespaarde geld in november uitbetaald. Dat gebeurde in het hoofdpostkantoor bij het station. Met lange rijen wachtenden voor de speciale Etos-lok[meer]

Op dat toentertijd al drukke stationsplein zien we een bus van het streekvervoer EMA, de lijn nummer 81 naar Valkenswaard.

Café Diligentia van de weduwe Joh. Emans op het Stationsplein. Geen commentaar op de cafébezoeker alsjeblieft, het zal vast een stamgast zijn geweest. (RHCe 0002421)

Café Diligentia enkele jaren later. We zien de paardentram naar Geldrop. En kijk eens naar die prachtige straatlantaarn.
Op de plaats van 'Diligentia' kwam later 'Du Commerce[meer]

Het stationsplein gezien richting Dommelstraat met rechts Hotel-cafe-restaurant Lowenbrau (thans De Vest) en in het midden de villa van Mignot (later Hotel Royal).

Foto gedupliceerd in Archief Eindhoven rond 1977. Ik dacht dat het, het stationsplein zou kunnen zijn. ==Deze foto stond oorspronkelijk in het album 'onbekend'==

Voor prentbriefkaarten en ander drukwerk werden foto's nog wel eens bewerkt. Boven een originele opname van het Stationsplein in 1949. Ook in getekende afbeeldingen op briefhoofden kwamen erg vaak[meer]

Ook deze foto van het Stationsplein voegt weer wat toe. Vergelijk deze met foto #1529. De lantaarnpaal is nog dezelfde, maar de panden links vragen nu de aandacht. Het witte pand in het midden werd la[meer]

Een van de weinige opnamen waarop de Paterskerk is te zien.

Zo'n 15 jaar later dan foto #88. De bovenverdieping heeft luiken gekregen. De lantaarnpaal heeft zijn armen verloren. De rails naar de Dommelstraat hebben een minder scherpe bocht gekregen. Wat zo[meer]

We plaatsten al veel foto's (bijvoorbeeld #423, #783, #1529 en #1673) van dit karakteristieke pand. Maar sinds de bouw (1902?) heeft het al vele eigenaren gehad en daarom ook vele namen. Hier heet[meer]

Ik weet nog dat ik op de fiets van Gestel naar Tongelre moest om te werken. Ja dat heb ik ook nog gedaan. Toen lag er zoveel sneeuw dat zout strooien (als dat al gedaan werd) niet goed werkte. Daarom [meer]

Koningin Wilhelmina en prins Hendrik brengen in 1904 een bezoek aan Eindhoven. Voor die gelegenheid heeft tabaksfabrikant Adolph-John Mignot van Mignot & De Block zijn huis op de hoek van het Stat[meer]

De witte villa Mignot dateert van 1870 en werd later verbouwd tot Hotel Royal

Vergelijk deze foto met foto #2239 dan zie je dat er aan de rechterkant een flinke aanbouw heeft plaatsgehad. Er zijn ook heel wat dakkapellen bijgeplaatst of liever gezegd, het hele dak is vernieuwd.

Of het jaar nou precies 1943 is, maakt niet uit. Het is in ieder geval oorlogstijd. Boven de ingang van Hotel Royal staat "ORTSKOMMANDANTUR" en we worden niet naar het vliegveld gewezen maar naar de F[meer]

De eerste prijs van de jeugdgroepen uit de carnavalsoptocht 1966 werd weggesleept door de Aloysiusgroep van de Catharinaparochie. Hier te zien op het Stationsplein.

.

Henk Meelen stuurde de foto in met de vermeldingen: jaren '50 - '60. en 18 Septemberplein. Echter meen ik in het gebouw links achter het houten gebouw het postkantoor te herkennen. Dan zou het[meer]

Bus 74 op het busstation op het 18 Septemberplein.

Lijn B Stratum, bus 84 op het 18 Septemberplein.

Bus 82 en 89 op het 18 Septemberplein, met op de achtergrond de Grand Bazar.

Bus 118 op lijn E Woensel. Gefotografeerd op het 18 Septemberplein.

Dit is bus 123 (in de nieuwe kleuren) voorheen City daarna overgenomen door de Zuidooster.

Een mooie foto met verschillende typen stadsbussen, het parkeerterrein waar later de Bijenkorf zou verrijzen, enz.

Van Gerrit den Blanken ontving ik een aantal foto's uit de tijd dat zijn vader nog stationskapper was. We zien hier het interieur van de kapsalon in de tijd dat deze in de stationshal van het oude[meer]

Deze foto is genomen op de dag van de opening van de kapsalon van het nieuwe station (10 augustus 1956). De ingang bevindt zich direct rechts naast het "radiogebouw". Hier staat kapper den B[meer]

Bij de ontgroening van de eerstejaars-TH studenten hoorde natuurlijk het gebruikelijke kaalscheren. Dat betekende topdrukte voor de stationskapper. De meest linkse kapper is G den Blanken. De middelst[meer]

Met ook daarop die gloeilamp.