Genomen tussen de Mediamarkt (nog in aanbouw) en Piazza. In het midden is het Hooghuis te zien, rechts de Admirant en een stukje van de Lichttoren.

De tunnels (Elisabethtunnel, Boschdijktunnel & Vestdijktunnel) hebben nog al eens ergernis gewekt als ze het regenwater niet konden verwerken. Hier na het noodweer in 1978 konden de auto's nog[meer]

Het 18 Septemberplein is gereconstrueerd en de Woenselse overweg heeft plaatsgemaakt voor dit riante viaduct. Daarbij moeten we bedenken dat er nog geen rondweg was en zeker geen randweg van snelwegen[meer]

Voor de verandering een foto gezien vanuit de stadsbus, de bus duikt juist de tunnel (vanaf richting Boschdijk ) richting Gestel. De foto is genomen eind jaren '60 of begin jaren '70.

De Boschdijktunnel en de Piazzatunnel en een deel van oud-Woensel.

Het circus is vertrokken en de Gruyter gesloopt. Maar er rijdt (rechtsonder) nog wel een Tempo-vrachtautootje.

Henk zond deze foto in, die ook aangeeft dat we ons letterlijk steeds meer op verschillende niveaus voortbewegen. Het hoogspoor is in wezen een half-hoog spoor. Daardoor wordt visueel de stad wat mind[meer]

Rechts op de voorgrond De Gruyter << zie reactie van Paul v.d. Cingel hieronder (red) >>. Op de achtergrond de afgebroken Anto[meer]

Op de plaats waar nu de woningen aan het Aletta Jacobsplein staan, stond destijds de St. Antoniuskerk aan de Boschdijk.

Ik heb naar vergelijkbare foto's gekeken: andere schoorsteen naast de kerktoren, minder bloembakken en ik kan ook geen bovenleiding ontdekken.

.

Door een denkfout bij de constructie van de tunnels onder het zogenaamde hoogspoor, was er niet goed voorzien in waterafvoer bij overmatig aanbod. In 1978 was het weer eens zo ver. Na een langdurige s[meer]

De tunnels voor het "hoog spoor" zijn al gereed maar de bovenleidingen zijn nog niet aangelegd. Links de Antoniuskerk (Fellenoordkerk). In de vanwege de hoge snelheid onscherpe auto is nog juist een F[meer]

Ondanks het grote negatief van 6 bij 9 cm negatief heb ik van deze opname geen mooie afdruk kunnen maken. De foto is gemaakt vanuit de Fellenoordtunnel richting centrum. Links is nog juist het pand va[meer]

We staan hier op de hoek van de Emmasingel en zien links de Boschdijktunnel. Midden op het kruispunt een (waarschijnlijk kleumende) politie agent. De foto vermeldt: "Een beetje zag het er deze winter [meer]

Zoek op deze site naar Fellenoord of Eindje en verbaas je over wat er allemaal veranderd is.

Boschdijktunnel met het uitzicht naar Woensel Fellenoordkerk - Boschdijk

Boschdijktunnel vanaf het 18 Septemberplein. Links de parkeergarage. De Mediamarkt was er nog niet.

Bij Mediamarkt is het altijd Glow, ook overdag.

.

Met Blob en Admirant

foto door WL van Beers op 1 november 1949: 'zicht op de aanleg van de tunnel"
Op de grote versie is een uitsnede van de achtergrond te zien en die kan helpen om de locatie te bepalen. [meer]

Op de achtergrond de St Antoniuskerk Fellenoord.

Verkeersagent van Pruissen bij de Boschdijktunnel

Foto  genomen rond 1953. Het Hoogspoor is blijkbaar klaar, het laagsp[meer]

Ze zijn een tijd een vertrouwd beeld in de binnenstad geweest: de kippen die rondstruinden op het veldje waar later de MediaMarkt kwam.

Treinongeval op 4 november 1961
Voor een foto van de juiste locatie KLIK HIER

Voor nog 4 foto's klik hier

Dit voormalig stukje Boschdijk tussen de Mathildelaan en de Fellenoord draagt de naam Boschdijktunnel. De foto is gemaakt vanaf de tunnel in de richting van de Fellenoord.

Druk verkeer bij het Emmasingelviaduct.
Ansichtkaart uit de collectie van Jacques Govers
=== De originele naam is Boschdijktunnel. (Red.) ===

Boschdijktunnel met op de achtergrond de St. Antoniuskerk aan de Boschdijk.
Ansichtkaart uit de collectie van Jacques Govers

Omdat het wegverkeer noord-zuid doorgang moest blijven vinden, werd de Boschdijktunnel als eerste gebouwd en voor het wegverkeer opengesteld.

Een van de bekende beelden op de tunnels onder het hoogspoor wordt geplaatst. Het is niet duidelijk om welk van de drie tunnels het gaat. Het centrum ligt rechts, met op de achtergrond de toren van de[meer]

De Boschdijktunnel vanaf de noordkant van het hoogspoor. Links op de achtergrond staan de panden van C&A en Lodewijks. De Renault 4 heeft het kenteken N-20345 en op het eerste oog hebben veel ande[meer]

De Boschdijktunnel in de jaren vijftig. Het hoogspoor werd in 1953 geopend. De Woenselse kant van de stad werd hiermee uit een hopeloos isolement verlost. Op de achtergrond de toenmalige St. Antonius [meer]

Boschdijktunnel vanuit Woensel.

Zoals wel vaker heeft de uitgever van deze ansicht van de Boschdijktunnel de verkeerde straatnaam vermeld. Dat is geen uitzondering. Een van de bekendste fouten is Rechterstraat. Op de achtergrond de [meer]

Foto van midden jaren vijftig. Op de achtergrond de St. Antonius van Paduakerk aan de Boschdijk, ook wel de Fellenoordkerk genoemd. Die kerk is in 1973 afgebroken (zie bijvoorbeeld de foto's #1044[meer]

De Boschdijktunnel gezien vanaf de Fellenoord. Deze zijde van het spoor is nog onbebouwd, aan de andere zijde staat natuurlijk al sinds jaar en dag de beroemde Lichttoren van Philips. In de tunne[meer]

De Vestdijktunnel in aanbouw tijdens de aanleg van het hoogspoor, hoogstwaarschijnlijk dus rond 1953 omdat het hoogspoor eind 1953 werd opgeleverd.
De foto is gemaakt vanaf de centrumkant. [meer]

De Boschdijktunnel met zicht op Woensel en op de Fellenoordkerk St. Antonius. Zoals gebruikelijk is er druk verkeer richting het centrum. De foto is ongetwijfeld uit midden jaren vijftig. Zie ook foto[meer]

Het spoorwegviaduct van de Boschdijktunnel met op de achtergrond de St. Antoniuskerk oftewel Fellenoordkerk. We kijken dus van zuid naar noord.
De NS-huisstijl werd in 1968 geel met blauwe[meer]

De Boschdijktunnel gezien van noord naar zuid, dus in de tegenovergestelde richting van foto #40701.
Op de ansicht staan twee fouten: dit is niet de Demertunnel maar de Boschdijktunnel en dit k[meer]

De Boschdijktunnel gezien vanuit Woensel. Het wegdek heeft nog nergens asfalt en auto's zijn dun gezaaid. Links is de toen nog bestaande Demertunnel te zien, die tegenwoordig alleen nog voor voetg[meer]

Een van de tunnels tijdens de bouw van het hoogspoor. In 1863 kreeg Eindhoven haar eerste spoorwegstation. De spoorweg zelf vormde steeds meer een hindernis in de verbinding tussen de stad en Woe[meer]

Een ansicht uit de collectie van Jan Spoorenberg. Een groot verschil met nu is dat er in de vroege jaren zestig nog ruimte in overvloed was voor auto's, waarvan er vergeleken met nu ook nog niet v[meer]

De Boschdijktunnel, gezien vanuit Woensel. Op basis van de auto's, zoals de Borgward en de Opel, lijkt de foto uit begin jaren zestig.