Het Delfts bruggetje van foto #642 in een nieuwe setting.

Op de foto van de Demer uit 1961 is in de verte dit gebouw te zien. De Engelsen gooiden in 1942 de Demer plat. Alle andere gebouwen zijn in het kader van de wederopbouw door de gemeente Eindhoven afge[meer]

Deze opname is gemaakt vanaf Rapelenburg met zicht op de houten brug van de Genneperweg. Links is de schoorsteen van wasserij/stomerij ASSI nog zichtbaar.

Deze foto is nog van voor de restauratie die in 1962 begon.

In 1965 had de restauratie zijn voltooiing gekregen. Later in 1989/90 is het waterrad geheel gerenoveerd

Petroleumhandel "De Automaat" N.V. Mij. tot Detailverkoop van Petroleum, Broekseweg 30, Tel. 3202. De vergunning in Eindhoven stond op naam van Maria Magdalena Vlijmincx-de Vocht. Haar zoon [meer]

De winkel van Maria Magdalena Vlijmincx-de Vocht. Links de Fellenoord richting Kruisstraat, het rode dak is van de sigarenfabriek van Sunderman. Rechts de Broekseweg. Aan de overkant van de Broekseweg[meer]

Volgens de vertelsels is dit de molen die genoemd wordt bij foto #1404. Alleen was het geen Beltmolen maar een Standerdmolen . Er is over deze molen weinig nog bekend. De vroegere molennaars in Wintel[meer]

In een van die kamers met terras lag mijn moeder met enkele gebroken ruggewervels. Dat was in de tijd dat de Philipijnse verpleegsters hier net waren. Mijn flater was om een van die Aziatische uitzien[meer]

Hier de binnenplaats zonder overdekt terras.

Linksonder de toren van de in 1962 afgebroken synagoge aan de Kerkstraat. Midden rechts ontdekken we de noodwinkels aan de Hooghuisstraat. Rechtsboven de Philipsfabrieken aan de Emmasingel. Aan de hor[meer]

De Eliasfabrieken op het Schouwbroek in Strijp. Als de toren op foto #1912 inderdaad de watertoren is moet hij deze vervangen hebben.

De tweede molen aan de Zeelsterstraat. In 1750 gebouwd in Dordrecht als stellingmolen. Het bouwjaar in Strijp was 1885 als beltmolen. Op 22 juli 1928 is een brand met de grootste moeite voorkomen. Maa[meer]

Bouwjaar van de molen 1899 en volgens de overlevering afkomstig van de Boschdijk. Hier stond hij op de plek van de latere St. Antoniuskerk. Het was een beltmolen en werd gebruikt als koren-en oliemole[meer]

Voortgekomen uit Mennen en Keunen, die tot 1907 aan de Vestdijk zaten. Een industrie met landelijke bekendheid, die tegelijk met de sigarenindustrie groot werd en daarna volledig verdween.

Later ook wel Badlaantje genoemd omdat het leidde naar het gemeentelijk openluchtzwembad aan de Dommel (zie foto #1312). Tegenwoordig is dit de Jan Smitzlaan.

Linksonder loopt de Bleekstraat, even naar rechts en de Dommel en de Stadsgracht komen elkaar tegen. Geheel rechtsonder zien we de fabrieken van Mignot & De Block. En we zien nog veel meer...

Zo rond 1931 is er een grote bedrijvigheid rond de haven. Grote boomstammen voor de uit de sigarenkistenfabrieken voorgekomen Picus en van Dijck-Stumpers. De aanvoer van brandstof voor de gasfabriek e[meer]

Meestal zien we het markante fabrieksgebouw van de Rietvink op ansichtkaarten afgebeeld. Hier, in 1904, was er nog geen sprake van een hoog gebouw. Op foto #255 en foto #1836 (allebei uit 1907) zien w[meer]

Voor diegenen die net als ik de opmerking van anne troost over foto #1039 niet begrepen. Ziehier de geplande weg over het EVV sportterrein. Boven de Fuutlaan en rechtsonder de Tongelresestraat.

Boerderij van Rooij, Stratum, binnen de rondweg. Wordt spoedig (na 14-11-2005) afgebroken. Was vroeger geliefd speelterrein voor kinderen uit Tuindorp en omgeving Heezerweg. O.a. door de poel, waarop [meer]

Een foto van de tram uit Geldrop in de Dommelstraat vlakbij de samenkomst van de rails van de remise in de Tramstraat. Een prachtige foto met op de achtergrond de linnenfabriek van Van den Briel &[meer]

Op 5 november 2005 werd het ROC getroffen door een zeer grote brand. Het betrof de vestiging aan de Kanaaldijk Noord, tussen de Kanaaldijk Noord en de Ruysdaelbaan. Hier was (o.m.) de stucadoorsopleid[meer]

Een frontale opname van het toenmalige slachthuis aan de Insulindelaan. Zie ook foto #1841.

Voor de Spaanse migranten. Door Frits Philips geopend in 1966. In 1980 werd het weer gesloten. Maar waar ergens (in Strijp) heeft dit precies gelegen?

Dit beeld van Frank van Waes (2012) stond eerst voor de oude ingang, in 2014 voor de voorlopige ingang wegens verbouwing.
<< De oorspronkelijke zwart-witfoto van Frans Snoek is in juni 20[meer]

Deze fonteintjes in het plaveisel van het 18 septemberplein vormen een kunstwerk maar dat zal deze kleine worst wezen.

Hier is wat duidelijker te zien hoe het pand van de latere Chicago (tweede van rechts) er in het begin van de eeuw uitzag. Inderdaad nog geen boog, maar wel de bekende betonnen paaltjes met kettingen.[meer]

De grotere straat die u verticaal in het midden ziet is de Halve Maanstraat.

Wat meer zuidelijk genomen. Linksonder de Beukenlaan, die uitkomt op het viaduct met de Noord Brabantlaan.

De winkel van de firma Welp/Peek&Cloppenburg aan het Stratumseind. Wie weet iets meer over de historie van Peek & Cloppenburg en/of Welp?

De Limburglaan was een grote, met kaseien belegde, verbindingsweg tussen Gestel en Strijp. Hij liep van het kruispunt Botstraat-Laagstraat naar de Hastelweg. Van deze straat is niets meer over dan de [meer]

In de achtergevel van het stadhuis ziet u de drie stenen uit het middeleeuwse stadhuis: boven het raam de steen met het jaartal 1554, links de steen met de leeuw, rechts met drie horens. (RHCe 0009355[meer]

Een actie van Milieu Defensie voor de recycling van oude apparaten. Hoe zou Philips hierover gedacht hebben, let's guess ...

De DAF vanuit de lucht met vooraan links de Geldropseweg en rechts achter de fabriek het Eindhovensch kanaal. Vooraan rechts de proefbaan waar de wagens werden getest.

De ingang aan de Geldropseweg. Toen mocht je op het bedrijventerrein bijna net zo hard rijden als nu op veel plaatsen in Eindhoven!

Het productieproces is weer een stuk verder gevorderd dan op foto #999. Sterker nog: hij is af. Hier zie je ook duidelijk de lengte van de productielijn. En al die onderdelen die in de lucht hangen. Bijdrager: Peter Vermeulen
Geplaatst op: 03-06-2019
Locatie 1.:Stratum |231 Poeijers |DAF-terrein
Onderwerp.: Bedrijven / Industrie |DAF |Produktielijnen

Een van de oudste modellen tankwagens die DAF voor de luchtmacht bouwde. Vanaf begin jaren vijftig bouwde DAF honderden militaire voertuigen, vooral vrachtwagens, artillerietrekkers en pantserwagens. [meer]

Deze tankwagens werden door de luchtmacht gebruikt op diverse vliegbases. Vanaf de jaren vijftig bouwde DAF in grote aantallen vrachtwagens, artillerietrekkers en pantserwagens voor het leger en in ve[meer]

Waarschijnlijk is foto #2024 genomen achterin de Ooistraat in de draai naar de Limburglaan. De Von Weberlaan bestond volgens mij 1947 nog niet.

Uit de Eindhovense Illustratie van Theo Verschueren. Bijdrager: Redactie EiB
Geplaatst op: 20-11-2005
Locatie 1.:Gestel |711 Schrijversbuurt |Gestelsestraat
Onderwerp.: Gebouwen |Molens |Gestelse Molen

In dit pand op de Grote Berg zat voorheen Westlands Bloemenhuis. Voor zover ik me kan herinneren zorgden zij voor een behoorlijke concurrentie in de Eindhovense bloemenhandel.

Een foto, die vrij eenvoudig is te dateren, want het Waaggebouw dat eerst links stond is in 1907 gesloopt even nadat het linkerpand van electro-technisch bureau J. Maré-Feijen is verbouwd.
Bijdrager: Peter Vermeulen
Geplaatst op: 22-11-2005
Locatie 1.:Centrum |111 Binnenstad |Markt

De foto is van het badhuis uit 1930 aan het Lavendelplein. Maar vele jaren later zou in 1957 in Woensel nog een tweede badhuis verrijzen. Als ik het me goed herinner, was dat aan de Johan van der Waal[meer]

In 1899 werd te Vlokhoven een achtkante beltmolen gebouwd die in gebruik was als korenmolen en oliemolen. Eind jaren dertig van de 20e eeuw kwam de molen in het bezit van de Coöperatieve Han[meer]

20 september 1944. Ook op de derde dag van de bevrijding van Eindhoven is de belangstelling van de Eindhovense bevolking nog groot. De toeschouwers zijn niet meer zo uitbundig. Door het bombardement v[meer]

Stratumse Dijk, het brugeind. Bij de boom achter de Gsm-mast loopt de Dommel. De persoon (m/v) voor het witte gebouw is net de brug over. Het eerste gebouw links staan nu op de hoek met de Bilderdijkl[meer]

Er kon nog ongestoord geflaneerd worden op de straat, ook het weinige verkeer hield er een wandeltempo op na. Volgens Yvonne is het geen GSM-mast maar een mast van de in 1902 opgerichte Eindhovense Te[meer]

Deze brug over de Dommel vormde de grens tussen Eindhoven en Stratum. Over de brug links lag ooit de Princenmolen met daarachter De Bouw. Achter de 4 bomen begint links de Molenstraat. Op foto #2060 z[meer]