Het station Beukenlaan stond voornamelijk Philipsmedewerkers ten dienste. Hoewel hun aantal inmiddels drastisch is verminderd. Zo worden deze grote ex-Philips bedrijfsgebouwen inmiddels omgevormd tot [meer]

Dit station heeft dienst gedaan van 1866 tot 1916. Het werd dus kort voor de samenvoeging van de zes gemeenten vervangen. De tramremise lag toen in de Tramstraat op de hoek met de Dommelstraat.

Deze briefkaart toont het station uit 1866 zoals dat in 1916 verbouwd is. Op de voorgrond, want daar ging het om, de rails van de stoomtramlijnen naar Reusel en naar Rooi. Via de Dommelstraat komen ze[meer]

Geen rookplekken, Thalys en roltrap. Minder frequent vertrekkende treinen en vertragingen werden niet gemeld. Maar toch .... (RHCe 0015934)

Op 10 augustus 1956 vond de opening plaats van dit zeer moderne gebouw. Hier zien we de voorbereidingen voor de plechtigheid in de stationshal. Een stationshal die overigens al de nodige veranderingen[meer]

Met de vlag in top en uit een tijd dat het met de NS nog beter ging. Even verderop naar links (buiten de foto) ligt een parkeerplaats. Kende dit stuk ventweg toen al eenrichtingsverkeer? Dat was dan w[meer]

Halte Tongelre, Tongelresestraat, bij de eerste spoorwegovergang vanuit de stad. Met links het wachthuisje voor de reizigers en de vrouwelijke wachter J. v.d. Horst-v. Gils.
De foto staat in -M[meer]

Het hoogspoor en het moderne nieuwe station waren werkelijkheid geworden. Het oude station wordt gesloopt. Van wie is toch het terras links op de foto?

(Op 2 maart 2017 vervangen door e[meer]

Ook Acht heeft over een eigen station beschikt. .

Zo'n 15 jaar later dan foto #88. De bovenverdieping heeft luiken gekregen. De lantaarnpaal heeft zijn armen verloren. De rails naar de Dommelstraat hebben een minder scherpe bocht gekregen. Wat zo[meer]

Station en Stationsplein met links de B.B.A. Bussen naar. Reusel- Bladel- Meerveldhoven-Geldrop .............................

Met paard en kar

Bezoeken van de open-monumenten-dagen levert vaak verrassingen op. Zeker dit jaar op het station waar ir. Piet Beekman (o.a. van de Stichting Bescherming Wederopbouwerfgoed) de rondleiding verzorgde. [meer]

Tramstation Gestel bij café Bal van Gennip. Op deze hoek van de Hoogstraat is nu Blokker gevestigd. En links, bij de paal en de bladeren van de boom, is nu het Franz Leharplein.

Hier nog met een vrij uitzicht op de Stationsweg. In 1961 zou het Postkantoor gebouwd worden.

.

.

Volgens mij is dit het oude Stationsplein tijdens een feest in 1913 (ik zie een harmonie of fanfare).

.

.

Het jaartal 1970 is een gok.
Voor de zes bekende doorkijkjes KLIK HIER

Toch wel een erg modern ontwerp. De strakke bloemperken passen er prima bij. Staat hier nu niet het standbeeld van Anton Philips?

Geen idee van welk jaar.

Deze foto heeft Els Oostveen gemaakt (vriendin van mijn dochter) en ik vond hem zo mooi. Dit is Eindhoven, gezien door iemand uit Utrecht!

Vergelijk het stationsgebouw eens met foto #9165. Op 2e Paasdag heb ik een nieuwe foto van het stationsgebouw gemaakt als tegenhanger van mijn eerder geplaatste (oude) foto nr 9165. Ik vond het zelf l[meer]

Kijk er nog maar even goed naar, want over een paar jaar kunnen we het station vanaf deze plek niet meer zien omdat het dan verstopt is achter drie woontorens.

Een bijzondere klok met urenaanduiding van 0 t/m 24 uur.

Fraaie afbeelding van het stationsgebouw te Eindhoven op een eveneens fraaie zomerse dag, met viskraam en bloemenstal. Merk ook de reclame van het E.D. op die begin jaren 70 op de zijgevel verscheen.<[meer]

Uit de Katholieke Illustratie van 1950

Tot 1916 heeft dit station dienst gedaan. Het oogt nog niet erg hectisch.

Dit gebouw heeft zijn functie verloren en is in gebruik als snackbar.

Bij foto #88 en foto #237 wordt het niet helemaal duidelijk of dit station in 1916 wordt verbouwd of herbouwd. Misschien dat foto #14576 meer duidelijkheid biedt. (Peter)

Zeer waarschijnlijk is dit de bouwtekening die hoort bij het commentaar van Jegerings bij foto #88. De voorgevel zou er inderdaad drastisch anders uit gaan zien, maar blijkbaar heeft men toch van deze[meer]

De stationstunnel is in februari 1954 al gereed en terwijl de reizigers er al gebruik van kunnen maken, moet het nieuwe station nog gebouwd worden.

Deze foto geeft iets meer overzicht dan de andere op de site. Hij moet kort na de opening in 1956 genomen zijn. Dr. Anton Philips is nog niet in het plantsoentje aanwezig.

Eindelijk een afbeelding van het station mét het standbeeld van Philips. Hoe vaak is het standbeeld al verplaatst?

Het oude station. De foto dateert ergens uit de jaren 30/40. Staat er een soort rondrit-treintje voor? Kan iemand dat thuisbrengen?

.

De Woenselse kant van het station oogt zeer modern en fris.

Ooit stond er op deze plaats een fraaie lantaarn met armen (burgemeester en wethouders, zie foto #88). Die heeft er niet lang mogen staan. Na nog enkele veranderingen kwam halverwege de jaren 20 deze [meer]

Het voormalige stationsgebouwtje van Station Beukenlaan is al langere tijd geleden veranderd in een broodjeszaak. Reizigers worden al lang niet meer bediend vanuit een loket maar kunnen een kaartje ko[meer]

Het standbeeld van Anton Philips staat nog niet op het plantsoentje.

.

.

Het Eindhovens Station in 1968, zowel de bussen van Zuid-Ooster als van EMA vertrokken vanaf het Stationsplein.

Station gezien vanaf het Stationsplein. Knipsel Katholieke Illustratie 1931: "Voor het station te Eindhoven, waar alles blinkt van nieuwigheid"

Station Beukenlaan.

Tijdens de wintermaanden is er in de tochtige hal van het station een informatiebalie gekomen. Doordat de kou hier invloed had op het functioneren van de baliemedewerker werd nogal eens gauw de balie [meer]

.

Een van de eerste foto's van het eerste station in Eindhoven.