Ik herinner me nog een vergadering van die buurtbewoners bij ons thuis. Ons moeder was radicaal tegen het plan, vanwege de drukte die zou ontstaan en de hele groenstrook van het Belze lijntje zou verdwijnen. En dat laatste gaf de doorslag voor een venijnig verzet!

De opheffing van het Bels Lijntje was een stomme fout, een vrije spoorbaan naar Waalre en Valkenswaard. Maar de autolobby heeft dat voor elkaar gekregen. Doodzonde van al die goede en korte verbindingen met omliggende plaatsen die er kort na de oorlog nog overal waren. En nu mekkeren over files.

Ik heb in 2018 een uitgebreid artikel geschreven over de verijdelde poging van de gemeente om een doorgaande weg door het Vonderkwartier aan te leggen. Zie daarvoor  www.vonderkwartier.nl/category/over-de-wijk/verhalen-uit-de-wijk/
De situatie zoals op de foto heeft bestaan van 1975 (stopzetten van de werkzaamheden) tot 1990, toen de gemeente begon met de huidige inrichting van straten. 

Ik weet nog wel dat er in mijn tijd flinke ongelukken gebeurden op de hoek bij café 't Vonderke.

Door het verdwijnen van de Belse lijntjes van de toen al vijfde stad van Nederland naar Antwerpen hebben de baasjes een onvergeeflijke fout gemaakt. De ene lijn via Geldrop-Weert de andere via Valkenswaard en we kregen er een drukke autobaan voor terug om op de overvolle ring van Antwerpen vast te lopen. Toen met het Bels lijntje een rit van 80 km per trein naar Antwerpen en nu na tweemaal overstappen de halve provincie doorkruist te hebben om twee en half uur later misschien Antwerpen per trein te bereiken.

Beste Jan, Je slaat de spijker op de kop. Het is heel dom geweest om het Bels lijntje op te heffen. Ik weet van mijn moeder dat zij in de jaren 30 geregeld vanuit Eindhoven spoorde naar familie in Aarschot en verder door naar Leuven en Brussel. Tegenwoordig zouden een hele hoop files rond Eindhoven niet voorkomen als men vanuit de richting Hasselt naar Eindhoven (en verder) kon treinen.

Hoi Johan. Dan heb jij het hoogstwaarschijnlijk over het zogenaamde Bels Lijntje, dat vanaf Tilburg liep. Mijn moeder komt uit Westerlo en mijn vader ging daar altijd met de tram via Reusel naartoe.

De opheffing van het Bels Lijntje was inderdaad een stomme fout Paul. Zoals zo veel fouten die ze gemaakt hebben. Dit is Eindhoven. Wen er maar aan, er zullen nog veel fouten volgen. Zoals het Stratumseind dat na een opknapbeurt weer helemaal opnieuw aangelegd moet worden.

Hoi Giovanni, Via Tilburg naar Bels reizen kon natuurlijk ook. Mijn moeder ging echter doorgaans via Hasselt. Daar stapte ze over. Die trein bracht haar dan via Scherpenheuvel en Zichem naar Aarschot.

Het is natuurlijk allemaal achteraf, maar bijvoorbeeld het behoud van de spoorlijn van Eindhoven naar Hasselt, met een behoorlijke verbinding met Maastricht, zou een hele hoop auto's en vrachtwagens van de weg gehaald hebben. Misschien was dat nieuw stuk N69 dan ook niet zo nodig geweest. Dit geld werd dan besteed aan deze spoorverbinding, want goedkoop zou het niet geweest zijn.