Hallo Jan, de Hoogbouw van DAF is in juni 1972 in gebruik genomen. Dus foto's van de bouw moeten van voor die tijd zijn. Inmiddels zijn we wel 35 jaar later en is er begonnen met de sloop van deze kantoortoren.

Het jaartal van deze foto heb ik van 1973 veranderd in 1971.

Heeft de sloper (lees de gemeente) de foto 2011 of de unieke bouwwijze nooit gezien?

Wil, je weet dat ik ook regelmatig reageer als er iets gesloopt wordt door de vroede vaderen. Maar nu is niet de gemeente die wil slopen maar de DAF zelf, zie het Eindhovens Dagblad van 9 apr. 2008. Uiteraard had de gemeente net als twee jaar geleden de sloopvergunning mogen afwijzen. Maar soms kom je er niet onderuit, vooral als er rotzooi is gebruikt met de bouw en je kunt op grond daarvan ook geen verbouwvergunning toekennen. Het gebouw staat al zo'n zes jaar leeg.

1971 is natuurlijk ook mogelijk, ik dacht dat het van net na mijn diensttijd was, maar dan is het van net ervoor en moet het inderdaad oktober 1971 zijn geweest. Als inmiddels bijna 30 jaar uit Eindhoven weg zijnde, begrijp ik dus dat hij nu gesloopt wordt, jammer, het is/was zo'n markant punt, met voor mij leuke herinneringen.

De gemeente gaf DAF geen toestemming om de toren voor studentenhuisvesting geschikt te maken. Hierom heeft DAF besloten het pand te slopen.
===Ging dat niet om een andere eigenaar of projectontwikkelaar? = Frans===

Toen Volvo Daf overnam, kwam er nog al eens gauw het logo van Volvo op staan. Zo ook met de overname van Daf door Packard. Omdat ze zelf nog nooit een motor van een dergelijk kaliber hebben ontwikkeld werd het kleppendeksel van het paradepaardje van Daf snel versierd met de naam Packard. Zo wordt nu overwogen een motorenfabriek te bouwen in Amerika. Het is al zo goed als rond evenals de bouw van een fabriek in een van de Oostbloklanden. Nu is natuurlijk mijn vraag wie bepalen in Eindhoven het beleid inzake opbouw of afbraak, wat heeft een Amerikaans bedrijf van doen met de skyline van Eindhoven? Dus wie moeten de vinger aan de pols houden?
===Wil in de nieuwe collectie boeken heb ik nu ook Paccar, gedreven door kwaliteit uit 2005. Het geeft o.a. enig inzicht in de grootte en handelwijze van het concern. En dan denk ik dat het gemeentebestuur er goed aan doet een goede relatie (vooral zakelijk) te onderhouden met de plaatselijke directie. En of we iets meer kunnen doen betwijfel ik sterk. Tenzij op landelijk niveau de relaties van dhr van Gijzel zich inzetten= Frans===

Wil, de history klopt niet helemaal. Daf heeft alleen de personenwagendivisie in de 70er jaren verkocht aan Volvo, de truckdivisie bleef zelfstandig en is na de herstart in de jaren 90 overgenomen door de Amerikaanse truckfabrikant Paccar. Packard was een Amerikaans fabrikant van auto's en bestaat sinds 1958 niet meer en heeft niets van doen met Paccar.

Klopt Jan. Mijn pen was immers te vlug.

Ik heb in die tijd voor Groenpol-GTI zowel in de Toren als in de showroom aan de technische installatie gewerkt.
Ik kan me nu niet voorstellen dat het al zo lang geleden is.