Met een ETOS oliewagen gingen wij de klanten af om de 200 liter drums te vullen, mijn maat Evert Smits zit achter het stuur.

Ik heb veel herinneringen aan Etos. Mijn vader heeft er lang gewerkt, eerst in de kolen later huisbrandolie. In de schoolvakantie ging ik vaak met hem mee en kreeg ook koffie in de kantine in de Koenraadlaan. De tankwagen stond altijd langs ons huis. Vaak moest ie 's-avonds en ook wel eens 's-nachts op pad als er iemand in de kou zat. Misschien kent iemand hem nog, Harrie van der Kruis.

Jazeker ken ik Harrie. Hij was als ik me niet vergis chauffeur op de hbo1 brandstofwagen. En ik dacht dat dit een DAF was met een grotere tank ong. 10.000 liter. Want de rest waren Commers met 3000 of 4000 liter.

Ja klopt precies, hij was inderdaad de chauffeur van de hbo1, het wagennummer was volgens mij 361. Af en toe reed hij ook wel eens met een Commer, was dat geen petroleum?

Harrie v/d Kruis kan ik me goed herinneren maar een Daf tankwagen niet, de kolenwagens waren Bedfords. Ook Wim Hugers was een oliewagenchauffeur. De namen beginnen te komen, er liggen er nog wat op mijn tong maar het komt er maar niet uit.

In mijn tijd 1964-1966 had je nog een tweede chauffeur op de hbo1-wagen. Dat was de bekende bromfietshandelaar Puck v. Heeswijk die bij de Oude Toren woonde. In die tijd waren er veel touringcarchauffeurs die zomers bij Wim van Dijk reden en in de winter bij de ETOS. Namen: Bert Waterschoot, Sanders van Gelderen, V.d. Schoor en Heesakkers deze mannen reden op de Commers.

Hallo Jurrie. Ja ik ben Harrie, de oudste zoon van Harrie van der Kruis en de broer van John. Wat leuk dat je nog zoveel namen kent uit de Etos-tijd. Ik ken al de namen die je noemt niet allemaal, maar een paar roepen toch herinneringen op. Zeker Puck van Heeswijk. Die vele jaren een collega was van mijn vader en het samen buiten het werk ook goed konden vinden. Puck kwam ook regelmatig bij ons over de vloer toen wij nog op de Heezerweg woonden. Als ik het me goed herinner, hebben ze samengewerkt tot aan het einde van de Etos. Mijn vader heeft toen nog een tijdje bij Eindhovendse Olie Centrale gewerkt als tankautochauffeur. Hoe het met Puck en de andere chauffeurs nadien is gegaan, weet ik helaas niet. Het klopt dat er chauffeurs waren die in de zomermaanden op de touringcar reden. Ik herinner me ook een bijnaam van een Etos-collega die ze de snikkel noemden en een chef die De Wijs heette.

Nog wat namen zoals Martien Senders, Harrie Bohmer, Paul Verleg en zoon, Hooymans dhr. Rijks, Harrie ...... was daarvoor broodbezorger geweest en een kantoorbaan bij kolen en olie. Ben medio 1966 na oproep voor de dienstplicht ontslagen bij de Etos. In dit jaar heeft mijn broer Jos ook nog een tijdje daar alleen in de olie gewerkt.

Hoi Jurrie. De naam Paul Verleg ken ik ook. Dat zijn zoon daar ook gewerkt heeft, weet ik niet meer. De Rijks zegt me ook wel weer wat. Ook de naam van Tiny Valkenburg is me weer te binnen geschoten. Die zat volgens mij ook op kantoor. En ja in 1966 was ik zeven.

Ad Pluijm, was dat Evert Smit, de chauffeur uit Strijp, die later het café had aan de Zeelsterstraat?

Dat is hij helemaal, Thea, maar dat café was volgens mij van zijn vriendin. Het waren twee zusjes die het runden. Ik ben er ooit wezen stappen.

Die Evert Smits, heeft die ook bij Van Dijk in Geldrop gereden?

Het enige dat ik verder weet van Evert is dat hij op de touringcar is gaan werken. Waar weet ik niet.

Ok Ad bedankt, dan is dat Evert. Ik heb met hem bij Jac van Dijk gewerkt, af en toe naar Spanje als mijn maat thuis was, hartstikke mooi.

In mijn tijd waren de chauffeurs op de kleine tankwagens seizoenwerkers, zomers op de touringcar van Oostende naar Italië en in de winter bij de Etos.

Dat café op de hoek Theresiastraat - Zeelsterstraat was de ELGO Bar.

Klopt helemaal Johan, en Jurrie klopt ook. Ik werkte in de winter bij de Etos en in de zomer bij Parka Plex.

Dan moet jij Jan Lemmens ook gekend hebben.

Dat is een kameraad van me geweest tot zijn tragische dood.