Rechts achter de bomen staan de Maycrete-woningen, mooi te zien op foto 5123. Die Meekrietjes zijn inmiddels vervangen door hoogbouw.

Dit was heel gevaarlijk om over de sluis heen te fietsen. In 1979 is er een jongen in het water gevallen met z'n fiets en werd gelukkig op tijd gered door een toevallige passant. Later is de sluis afgebroken en is er een bredere en houten voetgangers- en fietsbrug geplaatst.

De sluis ligt er nog steeds. De loopbrug ligt gerekend vanaf de Karel de Grotelaan eerder. Ongeveer op de hoogte waar vroeger de opslag van bouwmaterialen en brandstoffen was.

Deze sluis is er niet meer. Ergens midden jaren 80 is hij vervangen door een compleet nieuwe. De nieuwe heeft zichtbare overlopen, in tegenstelling tot de hier afgebeelde.

Als ik me niet vergis lagen hier twee sluizen bij elkaar. Bij de eerste ging de Dommel verder en de tweede sloeg af naar het Afwateringskanaal. Wij probeerden altijd tussen de sluizen tegen de stroom op te zwemmen, maar dat werd later verboden omdat er toen iemand verdronken is.

De afgebeelde sluis lag vanaf de Blaarthemseweg gezien richting Strijp. Als je op de brug stond kon je hem zien.
De twee sluizen die Jan van Gompel bedoelt lagen waar het afwateringskanaal aansluit op de Dommel.

Die twee "zwemsluizen" liggen er nog.

Ik heb bij deze sluis heel veel gevist, maar dat mocht niet van politieagent V.d. Wiel. Als hij je pakte, moest je alles inleveren en mocht je het na een jaar weer ophalen.

Ja, ik heb ook jaren plezier gehad bij die "sluizen". Zowel die hier op de foto staat als die bij de splitsing Dommel/Afwateringskanaal. Ik heb menig vishengeltje ingeleverd bij agent Van de Wiel en nog anderen. Tot we met een los lijntje gingen vissen. Als ze dan kwamen, kostte het alleen een lijntje met een kurk. Dan was je in ieder geval je hengel niet kwijt.
Even terzijde: dit zijn geen sluizen, maar stuwen om de waterhoogtes van de Dommel en het afwateringskanaal te regelen. Voor een geregelde afvoer.

Helaas zie ik dat bij foto's 11167 en 11190 nog steeds sluis vermeld staat.
Als het sluizen zouden zijn was er ook scheepvaart. Een sluis brengt een schip van hoog naar laag, en andersom.
<< Zie opm. direct onder de foto. Red. >>

Kep altijd geleerd, dat een sluis het waterpeil regelt in een waterweg, schepen of geen schepen.

De meeste Eindhovenaren zijn natuurlijk landrotten, en het verschil stuw - sluis zal de meesten dan ook ontgaan. De goede verstaander weet dat het een stuw is, ook al wordt het een sluis genoemd.

Beste Eric, ik denk dat ik de goede verstaander ben en geen commentaar meer geef over dit onderwerp. Ik heb al heel mijn leven een sportboot, dus mag ik aannemen dat ik verschil tussen een stuw en een sluis wel ken.

Ik geloof dat een stuw enkel water laat vallen en in de sluis kon je met binnenvaartschip schutten. Wij voeren vroeger op een binnenvaartschip vanuit Maastricht België in(Namen) en dan had je in Klein Ternaaien al een hoog verval van 12 of 14 meter. Wat was ik dan bang dat er iets niet goed zou gaan. We hebben vijf jaar gevaren op de binnenvaart en toen werd mijn man ontslagen. We brachten grote basaltkeien naar Zeeland voor het Deltaplan. Dat was toen nog volop in aanleg. Vaak moesten we naar Willemstad.