Links achter de trein het huis van kolenboer Sjang Cox. En tussen de trein en het huis van Sjang Cox staan al de huizen 2a 2b en 2c in de Palingstraat. Rechts wat kleine huisjes en bij de boom achter de lanterrepaol links staat het kuffee 't Groenewoud van Tontje Welten

Van ong. 1952 tot, ik denk 1965, woonde ik op Hagenkampweg 100. Op nr. 98 in het hoekhuis met de Anna Paulownastraat onze buren, de fam. Van der Heijden, die naar Canada geëmigreerd is. Na een verbouwing is daar de fam. Ansems komen wonen. Het hoekhuis werd toen helemaal wit geschilderd van buiten en had een mooie tuin. Waar wel eens een, toen nog zeldzame, auto in gereden is. Op nr. 102 is later de fam. H. Dirkx (mijn oom en tante en kinderen) komen wonen. Op nr. 104 woonde de fam. Serton en op nr. 106 naar ik meen de fam. Paaymans. In het plantsoentje aan de andere kant van het spoorlijntje hebben we heel wat gespeeld en hutten gebouwd.

Deze foto is gemaakt bij ons voor het woonhuis. Deze huizen stonden wat naar voren en zijn later afgebroken. Op de hoek van de Hagenkampweg, tegenover de overweg en Palingstraat en café Toon Welten, zat kruidenier Rens van Dijk. Een Enkabé-winkel?

Voordat Rens van Dijk in de winkel kwam, was het de winkel van de fam. Vergouwen. Het café van Toon Welten, de vader van Willy Welten van het Stadspaviljoen, heette café 't Groenewoud. Er staan verschillende foto's van op deze site.

Voor 1945 heeft daar ook nog de familie Van Werde gewoond.

Ik ben geboren op Hagenkampweg 198 en herinner mij de families Van 't Hof, Verweij, Peeters, Roussel en Ma Brusselers (jawel, de moeder van Toon) die op de hoek van de Hagenkampweg-Hessenkasselstraat woonde in een mooi groot huis (is nog steeds mooi). Zij had als eerste televisie (1955) en het was toch een hele lieve oma voor ons, voor mij toch zeker. Ik wilde altijd spelen met haar hond Bristol (bouvier) maar hij niet met mij, hij was al oud toen. Wij mochten bij haar op woensdagmiddag televisie kijken naar de Verrekijker met Tanta Hannie (Lips) en Dappere Dodo en Kees. Ik was pas 4 toen wij daar weggingen in 1956, maar herinner mij een fijne gezellige buurt.

Hier is nog een stoomlocomotief te zien. Weet iemand tot welk jaar men is blijven "stomen" en wanneer werd overgegaan op dieselaandrijving? Ik (Scheidingstraat) meen me nl. nog de stoomloc te herinneren, maar volgens Bart Verberne (Kreeftstraat) zou dat onmogelijk zijn. Ik ben van 1949 en vul wel vaker leemtes in mijn herinneringen vanuit een rijke fantasie.

Met jouw geheugen is helemaal niks mis, Ger. De laatste stoomlocomotief werd in 1958 door de Nederlandse Spoorwegen buiten dienst gesteld. Het betrof de stoomlocomotief 3737, een van de topstukken van het Nederlands Spoorwegmuseum.

Ben, bedankt voor je geruststellende woorden, maar toch..... Genoemd jaartal was ik al op allerlei sites tegengekomen, maar dat betekent natuurlijk nog niet dat er tot 1958 een stoomtrein langs de Scheidingstraat pufte. Hopelijk heeft iemand toch nog nadere info, hoewel het uiteraard geen halszaak is.

Rond 1939 werd de lijn gesloten voor het reizigersverkeer, wel bleven nog de zogenaamde Philipstreinen rijden. Deze reden rond 07:00 naar Eindhoven en 's avonds rond 17:30 was hij weer terug.
Tijdens WO-II werd de lijn door de Duiters gebruikt voor allerlei militair vervoer, tot zes treinen per dag. Na de bevrijding (september 1944) reden er vooral Rode Kruistreinen voor de afvoer van gewonden. Engels materieel was een normale verschijning op de lijn in die dagen. In 1951 reed de laatste Philipstrein. Omdat de Belgische regering er op stond dat de lijn gehandhaafd werd, werd besloten de lijn via Geldrop te laten lopen (de toenmalige burgemeester van Waalre kon anders niet slapen, want die woonde naast de spoorlijn). Het oude station Valkenswaard (evenals dat van Waalre) werd gesloopt.
bron: Modelspoorgroep Valkenswaard

Ook deze foto kwamen wij tegen in de nalatenschap van B. Postema sr en jr. De foto was gedateerd 10 december 1937.