Desiderius M. de Jaeger![]() Desiderius M. de Jaeger werd geboren in Bergen op Zoom op 4 juni 1923. Hij werkte van 1941 tot 1945 in het korps van Bergen op Zoom als administratief medewerker. Op 8 juli 1945 werd hij aangesteld als administratief medewerker bij de Gemeentepolitie Eindhoven en op 1 mei daarna als adjunct inspecteur. Na de diverse gebruikelijke bevorderingen werd hij op 1 april 1979 benoemd als Commissaris HA2. Eerder. miv. 29 maart 1976, was hij benoemd tot wnd. hoofdcommissaris. Desiderius, kortweg Dees genoemd, was een verkeersman pur sang. Hij was de eerste en tevens laatste commissaris van de afdeling Verkeer. Onder zijn leiding is er een groot aantal nieuwe ontwikkeling doorgevoerd die landelijke primeur hadden zoals roodlicht camera, een mobiel verkeerslicht, verkeerstelevisie, radar snelheidsapparatuur, de Alcoholcontrol. Het mobiele verkeerslicht werd jarenlang gebruikt bij de hoofdingang van de DAF-fabrieken aan de Geldropseweg. Iedere morgen en avond werd het vanaf het DAF-terrein door de verkeersagent de weg opgeduwd om het in -of uitgaande zeer drukke verkeer te regelen van DAF-medewerkers die naar hun werk of naar huis gingen. De Geldropseweg bestond toen uit twee rijstroken voor verkeer van en naar Geldrop. De verkeersregelaar stond dan op het wagentje tussen die twee rijstroken waarbij het verkeer aan weerszijden rakelings langs hem heen zoefde om nog maar niet te spreken van de enorme hoeveelheid uitlaatgassen die hij in die anderhalf uur inademde. In 1945 was de verkeerssituatie in Eindhoven natuurlijk heel anders dan nu en de middelen die de politie had waren heel gering. ![]() Dit is te zien op de foto links die eind zestiger, begin zeventiger jaren is gemaakt van het spitsuur bij Philips aan de Emmasingel. Verbindingsmiddelen waren er niet dus je moest elkaar nauwgezet in de gaten houden om te weten wat er door de andere regelaar van je werd verwacht. In de eerste jaren na de oorlog waren er in verhouding tot het huidige verkeer veel verkeersdoden. Volgens De Jaeger kwam dat omdat de automobilisten toen reden als fietsers vanwege het gebrek aan een gedegen opleiding en ervaring. Ook namen fietsers voorrang als ze dat hadden zonder rekening te houden met het feit dat een auto sterker is dan zij. De Jaeger heeft ook aan de wieg gestaan van Van Doorne's Verkeerstuin aan de Boutenslaan. Hij werd daarvan de geestelijk vader genoemd. ![]() ![]() ![]() Dees de Jaeger aanwezig bij de opening van de slipbaan in Deurne. De Jaeger heeft tijdens zijn functie als afdelingschef vele buitenlandse dienstreizen gemaakt om zijn licht op verkeersgebied op te steken in andere landen. Die opgedane kennis deelde hij dan in Nederland met andere verkeersdeskundigen in werkgroepen als de Centrale Politie Verkeerscommissie. ![]() Toen De Jaeger in 1983 met F.L.O. ging en het korps verliet, hield de toenmalige hoofdcommissaris Rob Hessing een afscheidstoespraak. Hessing was pas kort HC en had zijn informatie over De Jaeger dus voor het grootste deel van anderen gekregen. Toen wegens ruimtegebruik op het hoofdbureau de Verkeersdienst naar de Vestdijk verhuisde vestigde aldus Hessing, De Jaeger zijn eigen hoofdcommissariaat. Daar gaf hij op de hem bekende directe wijze leiding en hoefde hij maar met enige stemverheffing iemand tot de orde te roepen om het hoorbaar te maken voor iedereen. Degene die het betrof was dat echter niet zo snel vergeten en mij (webmaster) is bekend dat er diverse collega's waren die er tot lang na dien (zelfs na hun pensionering) last van ondervonden als ze publiekelijk op een dergelijke manier tot de "orde" waren geroepen. Een gevleugelde uitspraak van De Jaeger tegenover het andere kader was: "Als er zoveel Sinterklazen zijn wil ik best de Zwarte Piet spelen." De Jaeger overleed in 2013 kort voor zijn negentigste verjaardag. ![]()
TOP |