EiB header publiek

Het heden en verleden van Eindhoven

Responsive Navigation
Google Maps

Uw selectie...

Fotonr.:

8269

Bijdrager:

Jaar:

1960

Stadsdeel:

Strijp

Buurt:

615 Schoot

Straat:

Doelenstraat

Onderwerp 1.:

Bedrijven / Industrie

Onderwerp 2.:

ETOS

Onderwerp 3.:

ETOS Bakkerij

Een reactie op deze foto insturen


Ik heb de algemene voorwaarden gelezen en akkoord bevonden

image




  • facebook
  • twitter
  • img
Etos garage aan de Doelenstraat.

Beschrijving

Jaartal +/- 1960 Wagenpark Etos bakkerij.


Geplaatst op

01-01-2007

Email bijdrager

img

Reacties:

Datum: 05-05-2009
Naam: Peter Harbers  
img

Wat waren dat voor bakkerwagens?


Datum: 06-05-2009
Naam: Ad Pluijm  
img

In die tijd werkte ik ook bij de ETOS op de olie- en kolenafdeling en toen hadden ze een groot wagenpark, waarvan de meeste Tempo-bestelwagens waren. De vrachtwagens waren Ford en Opel. De Tempo's hadden een handpookje zoals Citroën later in de Eend bouwde.


Datum: 06-05-2009
Naam: Rudy Vogels  
img

De auto's op de foto zijn volgens mijn gegevens DKW, later Auto Union en daarna Audi. De besteluitvoering kan ik mij nog goed herinneren. Bij ons kwam de ETOS-bakker aan de deur met de DKW. De deur draaide naar voren open.


Datum: 06-05-2009
Naam: Peter Harbers  
img

De DKW had,volgens mij de bijnaam: "jachthond" en werd meer bekend met de term: 3 = 6. Dit had te maken met de motor. Dat was een 3-cilinder tweetakt en die produceerde hetzelfde vermogen als een 6-cilindermotor. Maar van de Tempo bestelwagen heb ik nog nooit gehoord.


Datum: 06-05-2009
Naam: Tini van Rooij  
img

Een tempo was een driewieler. Zie foto 15235 en de commentaren bij foto 4219.


Datum: 06-05-2009
Naam: Henk Meelen  
img

Tempo had ook vierwielers o.a. de Tempo Matador.


Datum: 07-05-2009
Naam: Ad Pluijm  
img

Oké Henk, ik heb er zelf op gereden bij de ETOS en dat was inderdaad een Tempo Matador met laadbak voor de oliekannen.


Datum: 01-06-2018
Naam: Paul van der Cingel  
img

Auto Union ontstond na overnames/fusies van 4 Duitse automerken, vandaar de 4 ringen die tot vandaag het beeldmerk vormen. In het Oost-Duitse Zwickau waar de originele fabriek stond werd de productie na de vorming van de DDR voortgezet en werd het autootje bij ons bekend als de Trabant.


Datum: 01-06-2018
Naam: Johan van den Eeden  
img

Vanaf 1948 werd in de fabriek in Zwickau de eigen Oostduitse DKW gebouwd genaamd de IFA. De eerste jaren leken de modellen van beide automerken erg veel op elkaar (bijna identiek). Ze werden allebei ook in Nederland verkocht. Ik vermoed dat de Oostduitse DKW hier tot ongeveer halverwege de jaren '50 werd verkocht. Mijn vader schafte in 1956 zijn eerste DKW 3=6 aan. Het nieuwe model week af van de toen nog hier rondrijdende IFA's. De DKW had voortaan o.a. brede bumpers, een grote achterruit en was verkrijgbaar in een vierdeurs uitvoering.