445
1968
Centrum
111 Binnenstad
18 Septemberplein
Stadsbus / Lijnbus
Busstations
Stationsplein
Stadsbusstation aan het 18 Septemberplein. | |
Beschrijving |
De rotonde en het busstation op het 18 Septemberplein. Het kantoortje van de busdienst zat onder de spooroverkapping. Hier werd nog gereden met de zware Magirus-autobussen, die bij vertrek een stevige rookpluim konden achterlaten. Op de achtergond ziet u het Diaconessenhuis en de Technische Hogeschool (nu TU/e). |
Geplaatst op |
12-06-2005 |
Datum: 12-05-2007 |
Naam: Annemieke Taphorn   |
Rechts van het station zat toen het VVV-gebouw. Toen was het nog echt toeristvriendelijk met hun openingstijden. Als je nu als toerist na 6 uur of zondags in Eindhoven aankomt kun je gaan zwerven. |
Datum: 12-05-2007 |
Naam: Wil van Hout   |
Het grenswisselkantoor was ook in een van die ruimtes en een kapper waar de nieuwe generatie studenten kaalgeknipt werden. En de fietsenstalling aan de andere kant zorgde in ieder geval niet voor overlast. Nu worden de fietsen aan een paal vastgemaakt, vervolgens valt heel het frutje in een knoop op de grond waar je zowat de nek over breekt. |
Datum: 13-05-2007 |
Naam: Mari Kieneker   |
Volgens mij werkte de stationskapper ook in het Catharinaziekenhuis. |
Datum: 13-05-2007 |
Naam: Peter Vermeulen   |
Het kaalknippen van studenten zie je op foto 3594. Of zoek onder stationskapper. |
Datum: 13-05-2007 |
Naam: Mari Kieneker   |
Dan denk ik Peter dat het van vader op zoon is gegaan, ik lag begin jaren 70 vanwege een enkelbreuk in het Catrien, en mijn been en enkel werd voor de operatie kaalgeschoren door de stationskapper, die toen al toch zeker 50 jaar of ouder was, later moest het scheren van patiënten voor een operatie door verpleegsters gedaan worden. |
Datum: 01-10-2007 |
Naam: Fred Looijmans   |
In mijn herinnering waren de volgende busmaatschappijen actief in het begin van de jaren zestig: EMA (geel?), BBA (bruin?), Zuidooster (donkerblauw?) en de stadsbussen (lichtblauw?) De bussen met de vooruitstekende motorkap staan al niet meer op deze foto; die waren al uit de roulatie. Ze stonken enorm. |
Datum: 02-10-2007 |
Naam: Rian van Hout-Heller   |
Op het VVV-kantoor heb ik een jaar gewerkt (1973-1974). 's Zomers was het tot 20.00 uur open maar op zondag was het gesloten. |
Datum: 02-10-2007 |
Naam: Rian van Hout-Heller   |
Overigens zat toen in hetzelfde gebouw als waar de VVV zat, op de bovenverdieping een kantoortje van de KLM (jaren 70). We deelden het keukentje. |
Datum: 21-06-2009 |
Naam: Ad vd Heuvel   |
Toen was het station nog logisch ingericht, je kwam aan met de bus en kon gelijk een treinkaartje kopen en doorlopen naar het perron. Nu kom je met de bus aan (op Neckerspoel aan de noordzijde) en moet je helemaal naar de stadskant lopen voor een treinkaartje of informatie. Daarna moet je weer teruglopen om het perron met je trein op te zoeken. |
Datum: 21-06-2009 |
Naam: Wil van Hout   |
Ik meen toch ook een automaat aan de buskant gezien te hebben. Als het niet zo is en het gewone geldautomaten zijn, is het zeer onlogisch. |
Datum: 21-06-2009 |
Naam: Hans van Melis   |
Aan de buskant zijn 3 kaartjesautomaten. Aan de stadse kant kan je aan een loket tegen een opslag van 50 cent kaartjes kopen. |
Datum: 21-06-2009 |
Naam: Marten Hogeweg   |
En bovendien kun je tegenwoordig via het internet heel makkelijk kaartjes kopen, uitprinten en klaar is Ad. |
Datum: 22-06-2009 |
Naam: Ad van den Heuvel   |
Lieve mensen. Dat er automaten zijn en internet om kaartjes te kopen,weet ik wel. Maar het gaat mij alleen maar om het feit, dat wegens bezuinigingen onlogische besluiten worden genomen. Gasten uit het buitenland (via Eindhoven Airport) komen dagelijks bij mij in de Hermeswinkel vragen waar ze treinkaartjes kunnen kopen, omdat ze de automaat niet kennen of omdat ze geen muntgeld hebben. Het zou toch voor alle busreizigers, die aan de noordzijde van het station aankomen (en dat zijn er duizenden per dag) makkelijker zijn om aan de noordzijde van het station, hun treinkaartje te kunnen kopen. Maar de NS gaat aan die kant van het station zitten, waar de minste mensen het station in komen en dat bedoel ik met onlogisch. |